Στα τέλη του 2024, η αρχή των λιμένων της Σρι Λάνκα εξέδωσε επίσημα το Πιστοποιητικό Ολοκλήρωσης και Παράδοσης για το έργο JAYA Container Terminal (JCT) V της θύρας Colombo. Σηματοδοτεί την έναρξη πλήρους λειτουργίας για το τερματικό δοχείο Jaya.
Που αναλήφθηκε από την China Harbour Engineering Co., Ltd. (Chec) και σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από το CCCC Fourth Harbor Engineering Co., Ltd., το έργο JCT V βρίσκεται στο Colombo, η πρωτεύουσα της Σρι Λάνκα - γνωστή ως το Σταυροδρόμι της Ανατολής 'Λόγω του Στρατηγικού Ρόου της Ανατολής -Δυτικής Μεταφοράς. Το έργο αφορούσε κυρίως το σχεδιασμό και την κατασκευή μιας προβλήτας 120 μέτρων, συμπεριλαμβανομένων των υπεράκτιων δομών αγκυροβόλησης, της θεραπείας θεμελίωσης για το κατώφλι και της χερσαίας άμμου. Η κατασκευή ξεκίνησε στις 23 Νοεμβρίου 2020. Το λιμάνι του Colombo είναι ένα από τα μεγαλύτερα τεχνητά λιμάνια στον κόσμο και ένας ζωτικός κόμβος κατά μήκος των παγκόσμιων ναυτιλιακών διαδρομών που συνδέουν την Ευρασία, τον Ειρηνικό και τις περιοχές του Ινδικού Ωκεανού.
Σε ένα τέτοιο σημαντικό έργο κατασκευής λιμένων, το σύστημα μοσχεύματος και αγκυροβόλησης δεν είναι απλώς ένα αξεσουάρ αλλά μια κρίσιμη ραχοκοκαλιά ασφάλειας και λειτουργίας. Χρησιμεύει ως η κύρια διασύνδεση μεταξύ σκάφους και τερματικού, άμεσα υπεύθυνο για την ασφαλή, αποδοτική και χωρίς ζημιές αποχώρηση των πλοίων εμπορευματοκιβωτίων. Η απόδοση αυτών των συστημάτων επηρεάζει θεμελιωδώς την επιχειρησιακή ακεραιότητα του τερματικού, την προστασία των περιουσιακών στοιχείων και τη μακροπρόθεσμη ανθεκτικότητα. Ως εκ τούτου, η επιλογή ενός αξιόπιστου συστήματος και υψηλής απόδοσης είναι μια απόφαση στρατηγικής σημασίας για την επιτυχία του συνόλου του έργου.
Ως κορυφαίος παγκόσμιος προμηθευτής λύσεων Berthing and Mooring, η Jier Marine κέρδισε την εμπιστοσύνη του ιδιοκτήτη του έργου και του κατασκευαστικού μέρους και ανατέθηκε να προμηθεύσει το πλήρες σύστημα ψωμιού και αγκυροβόλησης για αυτόν τον τερματικό σταθμό.
Το Jier Marine παρείχε ένα σύστημα JSC1150H Super Cell Fender , το οποίο περιελάμβανε φτερά από καουτσούκ, χαλύβδινα πάνελ, μαξιλαράκια UHMW, αλυσίδες άγκυρας και άλλα αξεσουάρ, όλα συμμορφώνονται με τα ευρωπαϊκά και βρετανικά πρότυπα.
Η Jier Marine αναθεώρησε αμέσως ολόκληρο το σχέδιο με βάση τις νέες προδιαγραφές. Ο επικαιροποιημένος σχεδιασμός προσχώρησε στις κατευθυντήριες γραμμές PIANC για το σχεδιασμό των συστημάτων Fender (2002), BS 6349-4 και άλλων διεθνών προτύπων. Όλα τα αναθεωρημένα έγγραφα εγκρίθηκαν από την Αρχή, αποδεικνύοντας τον επαγγελματισμό και την τεχνική ικανότητα του Jier Marine.
Η Jier Marine ολοκλήρωσε την παραγωγή του συστήματος J SP1150H Super Cell στο χρονοδιάγραμμα. Το Bureau Veritas, μια επαγγελματική υπηρεσία επιθεώρησης τρίτων, σημείωσε και διεξήγαγε όλες τις δοκιμές για τα φτερά και τα αξεσουάρ του θαλάσσιου καουτσούκ. Αυτά περιελάμβαναν οπτική επιθεώρηση, επιθεώρηση διαστάσεων, επιθεώρηση DFT για χάλυβα, δοκιμή απόδοσης υλικού, δοκιμή απόδοσης συμπίεσης και επιθεώρηση HDG. Όλες οι δοκιμές ολοκληρώθηκαν με επιτυχία, επιβεβαιώνοντας την υψηλή ποιότητα του συστήματος Fender. Η αρχή των λιμένων της Σρι Λάνκα εξέτασε και ενέκρινε όλες τις εκθέσεις δοκιμών.
Οι πιο κρίσιμες δοκιμές ήταν η δοκιμή απόδοσης υλικού και η δοκιμή απόδοσης συμπίεσης.
Το υλικό από καουτσούκ υποβλήθηκε σε εκτεταμένες δοκιμές απόδοσης υλικού, όπως: αντοχή σε εφελκυσμό, επιμήκυνση σε διάλειμμα, σετ συμπίεσης (70 ° C, 22h, 25%, χρησιμοποιώντας τεμάχια τύπου 2), σκληρότητα (IRHD), αντίσταση όζοντος μετά από ανθεκτικότητα 22 ° C σε 40 ° C κάτω από 20%. 23 ° C) . Το υλικό πέρασε όλες τις δοκιμές σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα.
Το Bureau Veritas είδε επίσης τη δοκιμή απόδοσης συμπίεσης που διεξήχθη σύμφωνα με το PIANC 2002.
Τα φτερά Super Cell JSC1150H συμπιέστηκαν τρεις φορές πριν από την BV μάρτυρες της δοκιμής και καταγράφηκαν τα δεδομένα της τέταρτης συμπίεσης. Η καταγεγραμμένη δύναμη αντίδρασης και η απορρόφηση ενέργειας ήταν εντός αποδεκτών περιοχών ανοχής. Επιπλέον, τα φτερά ανέκαμψαν γρήγορα μετά τις συμπίεσεις με ομαλές επιφάνειες και χωρίς ρωγμές.
Σούπερ κυττάρων
Σούπερ κυττάρων
Το έργο JCT V είναι μια βασική πρωτοβουλία της Αρχής Λιμένων της Σρι Λάνκα. Η λειτουργικοποίηση του τερματικού δοχείου Jaya αναμένεται να αυξήσει σημαντικά τη διακίνηση της Port Colombo, να ενισχύσει τις ολοκληρωμένες ναυτιλιακές υπηρεσίες του και να ενισχύσει την κατάστασή του ως κέντρο μεταφοράς παγκόσμιας κλάσης και κέντρο εφοδιαστικής.
Εμείς η Jier Marine είναι πραγματικά τίμησε να συμβάλλουμε σε ένα τόσο σημαντικό έργο. Αυτό το επίτευγμα υπογραμμίζει την αυξανόμενη αναγνώριση και την εμπιστοσύνη ότι τα λιμάνια και οι εταιρείες παγκοσμίως στην τεχνογνωσία και τις ικανότητές μας. Ενισχύει την εμπιστοσύνη και την εμπειρία μας και μας τοποθετεί να προσφέρουμε ακόμη μεγαλύτερες επιδόσεις στο μέλλον.
