Περίληψη: Τον Ιούνιο του 2025, η JIER Marine προμήθευσε επιτυχώς τις λύσεις ελλιμενισμού και πρόσδεσης για έναν τερματικό σταθμό πετρελαίου στην Υεμένη που κατασκευάστηκε με τη βοήθεια του Αναπτυξιακού Προγράμματος των Ηνωμένων Εθνών.
Η JIER Marine κέρδισε το The Rehabilitation of Oil Berth No1. Port of Hodeida, έργο Hodeida-Yemen for United Nations Development Program τον Απρίλιο του 2025 και παρέδωσε με επιτυχία όλα τα Tee Head Bollard Systems και Fender Systems τον Ιούνιο του 2025. Ο ιδιοκτήτης επαίνεσε την JIER Marine για τα υψηλής ποιότητας προϊόντα και τις επαγγελματικές υπηρεσίες της.
Τεχνικό Πλεονέκτημα
Αποκατάσταση κουκέτας πετρελαίου Νο1. Το έργο Port of Hodeida, Hodeida-Yemen for United Nations Development Program είχε αυστηρές και υψηλών προδιαγραφών τεχνικές απαιτήσεις. Η JIER Marine επικοινώνησε με τον ιδιοκτήτη και την ομάδα του εργολάβου πολλές φορές και υπέβαλε τα σχέδια του έργου με ειδικό σχέδιο για συστήματα Rubber Fender Systems And Mooring Bollard Systems. Η ομάδα του ιδιοκτήτη και του εργολάβου επιθεώρησε αυστηρά και τελικά ενέκρινε τα σχέδια που υπέβαλε η JIER Marine.
Το JIER Marine έχει τεχνικό πλεονέκτημα. Η JIER Marine μπορεί όχι μόνο να παρέχει το σχέδιο ή τους υπολογισμούς των τυπικών λαστιχένιων φτερών, κολάρων πρόσδεσης ή άλλων χαλύβδινων κατασκευών, αλλά επίσης παρέχει προσαρμοσμένα σχέδια ή υπολογισμούς σύμφωνα με διαφορετικές τεχνικές προδιαγραφές και απαιτήσεις του έργου. Επιπλέον, η JIER Marine μπορεί να βοηθήσει τον ιδιοκτήτη και την ομάδα του εργολάβου να ενημερώσουν τον σχεδιασμό του έργου και να μειώσουν το κόστος.
Επαγγελματική Επιθεώρηση
Μετά την παραγωγή των JBT Tee Head Mooring Bollard Systems and Rubber Fender Systems για αυτό το έργο, η επαγγελματική υπηρεσία επιθεώρησης τρίτων Bureau Veritas BV επιθεώρησε τις κολόνες και τα φτερά σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα PIANC 2002, ASTM A148/A148 και BS 62014-4: Τα αποτελέσματα της επιθεώρησης έδειξαν ότι τα συστήματα Rubber Fender Systems And Mooring Bollard Systems είναι υψηλής ποιότητας και συμμορφώνονται με τις τεχνικές προδιαγραφές και τις συμβατικές απαιτήσεις του Αναπτυξιακού Προγράμματος των Ηνωμένων Εθνών UNDP.
Η Bureau Veritas BV διεξήγαγε τυχαία μια δοκιμή οριζόντιας φόρτισης 1,5 φορές στις κολόνες πρόσδεσης Tee Head που κατασκευάζονται από την JIER Marine σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο BS 6349-4:2014. Μετά από στατική διάρκεια 5 λεπτών, δεν εντοπίστηκαν ρωγμές ή ζημιές στην επιφάνεια των κολώνων πρόσδεσης Cast Steel. Τα αποτελέσματα των δοκιμών απέδειξαν ότι τα αμερικανικά στάνταρ κολόνια κεφαλής JBT Tee που κατασκευάζονται από την JIER Marine πληρούν πλήρως τις απαιτήσεις φορτίου ασφαλείας του έργου.
Η Bureau Veritas (BV) διεξήγαγε μια σειρά επιθεωρήσεων στα σώματα από καουτσούκ, στο σώμα και στα αξεσουάρ Bollards πρόσδεσης, συμπεριλαμβανομένης της οπτικής επιθεώρησης, της επιθεώρησης διαστάσεων, της επιθεώρησης πάχους βαφής, της επιθεώρησης μηχανικών ιδιοτήτων, της επιθεώρησης χημικών ιδιοτήτων, της επιθεώρησης γαλβανισμού εν θερμώ, κ.λπ. ZG340-640 / ASTM A148/A148M Γρ. 80-50, το οποίο είναι ένα αμερικανικό πρότυπο υλικό από χυτό χάλυβα υψηλής αντοχής. Η BV επιθεώρησε την περιεκτικότητα σε άνθρακα, πυρίτιο, μαγγάνιο και άλλα χημικά συστατικά, καθώς και μηχανικές ιδιότητες όπως αντοχή σε εφελκυσμό, αντοχή διαρροής και επιμήκυνση κατά τη θραύση σύμφωνα με τα αμερικανικά πρότυπα. Όλα τα δεδομένα απέδειξαν ότι το υλικό αυτών των κολώνων πληρούσε τις απαιτήσεις των αμερικανικών προτύπων. Η BV επιθεώρησε επίσης το πάχος βαφής των κολώνων σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο BS EN ISO 12944 και το πάχος γαλβανισμού των εξαρτημάτων των φτερών και των κολώνων σύμφωνα με το ISO 1461. Τα αποτελέσματα της επιθεώρησης έδειξαν ότι οι επικαλύψεις βαφής στις δέστρες πρόσδεσης ήταν καλά κατανεμημένες, με πάχος 25 και απαιτούν πάχος microvan3. των εξαρτημάτων υπερέβη την απαίτηση του έργου των 85 microns. Επιπλέον, τα αποτελέσματα της οπτικής και διαστατικής επιθεώρησης των ελαστικών φτερών και των κολώνων πρόσδεσης κεφαλής JBT Tee πληρούσαν επίσης τις απαιτήσεις του έργου.
Πιστοποίηση Πρεσβείας
Μετά την ολοκλήρωση της επιθεώρησης, όλα τα έγγραφα επιθεώρησης εξετάστηκαν και επικυρώθηκαν από την Πρεσβεία της Δημοκρατίας της Υεμένης. Η επιτυχία για την προμήθεια συστημάτων Rubber Fender and Mooring Bollard Systems για την αποκατάσταση της κουκέτας λαδιού No1. Λιμάνι της Χοντέιντα, Χοντέιντα-Υεμένη για το Αναπτυξιακό Πρόγραμμα των Ηνωμένων Εθνών έχει αυξήσει περαιτέρω το επίπεδο τεχνικής εξυπηρέτησης της διεθνούς ομάδας της JIER Marine και τις δυνατότητές της για απόδοση των συμβολαίων σε μεγάλα έργα διεθνών λιμενικών τερματικών σταθμών. Θα βοηθήσει επίσης το JIER Marine να συνεισφέρει στη δύναμη σε άλλα έργα που υποστηρίζονται από το Αναπτυξιακό Πρόγραμμα των Ηνωμένων Εθνών (UNDP).
